پیستون موتور چیست و چه کاربردی دارد ؟ امروز میخواهیم کامل‌ترین مقاله در مورد این قطعه بسیار مهم را در سطح وب ایران بررسی کنیم . اما بهتر است بدانید نه بسیار فنی توضیح داده‌ایم که باعث گیج شدن شود و نه سطحی .
بعد از خواندن این مقاله می‌توانید بررسی کنید که برای مثال چه پیستونی برای تانک یا ماشین سواری یا موتورسیکلت‌های مختلف بهتر است ؟
از پیستون چه می‌خواهید ؟ تولید قدرت بیشتر یا سرعت بیشتر ؟
بیایید باهم ببینیم که چه پیستونی برای طراحی ما بهتر است ؟
انواع پیستون‌ها کدامند و چقدر مقاومت دارند ؟
" در مورد پیستون EAP ساخت کشور لهستان از اینجا بیشتر بدانید "
پیستون موتور همانطور که می‌دانید نقش کلیدی در تولید قدرت موتور دارد اما چطوری ؟
وقتی که شما استارت می‌زنید و سوخت وارد سیلندر موتور میشود , پیستون به وسیله میل لنگ به سمت بالا هل داده شده و بنزین یا گاز را به شدت در سر سیلندر متراکم می‌کند .
در این حین که سوخت هم بسیار متراکم شده و هم بسیار داغ , شمع موتور جرقه زده و بنزین یا گاز موجود در سرسیلندر و سر پیستون را منفجر می‌کند , در این حالت این انفجار پیستون را به طرف پایین هل داده و باعث چرخیدن میل لنگ میشود .
سپس میل لنگ , فلایویل را چرخانده و به وسیله سیستمی به نام کلاچ , قدرت تولید شده را به جعبه دنده یا گیربکس می‌دهد , سپس شما با تعیین دنده , قدرت تولید شده را به چرخ‌ها رسانده و باعث حرکت خودرو می‌شوید .
به همین راحتی , اگر پیستون نبود , قدرتی هم تولید نمی‌شد زیرا قطعه‌ای وجود نداشت تا بتواند سوخت را متراکم و سپس این روند را انجام دهد , پس پیستون ماشین در این حد مهم و ضروری است .
پیستون ماشین چه مقدار حرارت را میتواند تحمل کند ؟
برای مثال گرمترین روز سال در گرمترین مکان کشور را در نظر بگیرید و موتور را روشن و بسیار به آن فشار وارد کنید چه میشود ؟
شاید بگویید موتور آتش می‌گیرد , البته درست است اما در اینجا رادیاتور ماشین نقش بسیار مهمی را ایفا می کند . اما از یک جایی به بعد نه روغن موتور و نه رادیاتور میتواند کاری کند و دما به شدت بالا می‌رود .
در این حال این مقاومت حرارتی پیستون است که باید به قدری باشد که بتواند این گرما را جذب و از چرخه حرارتی خارج کند .
پیستون موتور باید بتواند دمای 6000 درجه سلسیوس را به راحتی تحمل کند .
تعجب کردید ؟ این دما بسیار زیاد است که در صورت مهار نشدن میتواند باعث انفجار و آتش گرفتن خودرو شود .
پس باید بتواند این حرارت شدید را کنترل کند هرچند که موتورهای بسیار قوی و قدرتمندی هستند که حرارت بسیار زیادتری را تولید می‌کنند .
پس جنس این قطعه متناسب با موتور مورد نظر ساخته و طراحی میشود .
پیستون در موتور چگونه روغن‌کاری میشود ؟
سوال جالبی است . شاید بپرسید اگر این حرارت بسیار شدید در حال تولید شدن است پس چطور این قطعه باید روغن‌کاری شود ؟
در اینجا روغن نقش روانکاری و همینطور نقش خنک‌کاری را دارد .
پیستون به قطعه‌ای به نام شاتون متصل است که شاتون نیز در انتهای خود به میل لنگ . میل لنگ که کاملا در روغن موتور فرو رفته است , با هر بار ایجاد سیکل یا چرخیدن , روغن را به سمت دیواره پایینی سیلندر موتور می‌پاشد .
در این هنگام پیستون به پایین‌ترین حد خود آمده و به وسیله رینگ جذبی روغن که دور این قطعه تعبیه شده , روغن را جذب و با خود به بالا برده که هم خود و هم دیواره سیلندر را روغن‌کاری می‌کند .
یادتان باشد که روغن نباید به سطح بالای پیستون برسد زیرا باعث ایجاد روغن‌سوزی خفیف شده که از منیفولد اگزوز دود آبی خارج شده که به اصطلاح می‌گویند , این ماشین روغن‌سوزی داره .
البته روغن‌سوزی انواع مختلفی دارد که در آینده بررسی خواهیم کرد .
" بهترین پیستون های وارداتی در ایران ساخت کشور لهستان (EAP) از اینجا می توانید پیستون ماشن خود را مشاهده نمائید. "
انواع پیستون ماشین ؟
پیستون موتور انواع مختلفی دارد که مهم ترین آنها عبارت است از :
پیستون پهن
پیستون کم قطر یا لاغر
پیستون نمکی یا سدیمی
پیستون فریونی ( در دست ساخت به وسیله کمپانی بی ام دبلیو آلمان )
پیستون پهن :
پیستون پهن قطعه‌ای است که قطر بیشتری داشته و همچنین شاتون بسیار بلندی دارد که این طراحی برای ایجاد قدرت 4 برابر است .
پیستون پهن با شاتون کوتاه برای ایجاد قدرت و سرعت 2 برابر بوده و در خودروهای آفرود سرعتی استفاده میشود .
پیستون لاغر :
پیستون لاغر همیشه دارای شاتون کوتاه می‌باشد که از این پیستون در موتورسیکلت‌ها بیشتر استفاده میشود .
پیستون نمکی و یا سدیمی :
پیستون سدیمی که از اسم آن پیداست , کمی عجیب است .
این پیستون موتور طوری طراحی شده که تو خالی است و در حجم خالی آن نمک ریخته شده تا بتواند کمی در جذب حرارت موثر باشد .
این پیستون تعمیرنخواهد شد و باید تعویض شود , این پیستون در ماشین‌هایی نظیر بی ام دبلیو و بنز و پورش استفاده می‌شد که تقریبا منسوخ شده است .
پیستون فریونی :
این پیستون نیز مانند پیستون سدیمی است . اما در خود به جای نمک , ماده خنک کننده فریون دارد , از این پیستون در موتور خودروهایی استفاده میشود که در نواحی بسیار گرم هستند و تقریبا در تمامی فصول سال گرم هستند .
این پیستون را که شرکت بی ام دبلیو آلمان معرفی کرده در سال 2025 رونمایی خواهد شد .
آیا پیستون در قدرت یا سرعت خودرو تاثیری دارد ؟
پیستون موتور نقش بسیار مهمی در تعیین نوع قدرت ایجاد شده در خودرو دارد .
هرچقدر پیستون قطر بزرگی داشته باشد سیلندر نیز باید دارای قطر بزرگتری باشد .
اگر پیستون پهن یا قطر بزرگ را کنار پیستون با قطر بسیار کم قرار دهیم ( شاتون یک اندازه باشد ) , شاهد این خواهید بود که قدرت تولیدی بسیار زیادتر از قدرت پیستون لاغر است .
حالا بیایید برای این پیستون پهن شاتونی بلندتر در نظر بگیریم و جرقه‌زنی را کمی به تاخیر بیاندازیم و موتور خود را این گونه طراحی کنیم , بعد ببینیم چه میشود ؟
قدرت بسیار زیادی تولید خواهد شد و این قدرت تقریبا 4 برابر قدرت تولیدی توسط پیستون لاغر با شاتون کوتاه است . ( در صورتی که قطر پیستون پهن را 2 برابر پیستون لاغر و طول شاتون را 2 برابر پیستون لاغر در نظر بگیریم ) .
پس پیستون ماشین‌های سواری با پیستون ماشین‌های سنگین تفاوت بسیار زیادی دارند .
بهترین پیستون برای آفرود چیست ؟
همانطور که متوجه شدید بهترین پیستون برای ماشین‌های آفرود , پهن و دارای شاتون بلند است .
در این طراحی قدرت بسیار زیاد و سرعت بسیار کم میشود . مانند ماشین جیپ .
اما اگر پیستون را پهن و طول شاتون را کوتاه کنیم اتفاقی که می‌افتد این است که قدرت تولیدی و سرعت تولید شده به قدری زیاد است که می‌توانیم برای مثال ; لندکروز را نام ببریم .
بهترین پیستون موتور برای ماشین مسابقه‌ای چیست ؟
بهترین پیستون برای ماشین‌های مسابقه‌ای پیستون متوسط به شاتون مقاوم و بسیار کوتاه است . اما چرا شاتون کوتاه در سرعت تاثیر می‌گذارد ؟
در مقاله شاتون‌ها در سایت گواهیران توضیح دادیم و خواندید . شاتون هرچقدر کوتاه‌تر باشد میتواند سیکل را سریعتر تمام کرده یا به اصطلاح غیرفنی , بتواند از پایین سیلندر سریعتر به بالا حرکت کرده و سوخت را متراکم‌تر کند .
در این صورت می توانیم شاهد 5000 دور بر دقیقه باشیم و این یعنی سرعت به شدت بالا .
بهترین پیستون برای تریلی و کامیون چیست ؟
تریلی و کامیون نیازی به سرعت بالا ندارند زیرا خطرساز می‌شوند اما در عوض برای کشیدن بارهای بسیار سنگین نیاز شدید به قدرت بسیار زیادی دارند .
پس باید پیستونی به شدت پهن و بزرگ با شاتونی بسیار بلند داشته باشند تا بتوانند قدرت بسیار زیادی را ایجاد کنند .
بهترین پیستون برای موتورهای مسابقه‌ای چیست ؟
همانطور که می‌دانید بهترین نوع برای این وسیله , پیستون لاغر با شاتون به شدت کوتاه است تا بتواند سرعت بسیار زیادی را تولید کند .
پیستون در این وسیله کمی پهن‌تر است از پیستون موتورسیکلت شهری .
بهترین پیستون برای موتورسیکلت‌های شهری چیست ؟
برای موتورسیکلت‌های شهری باید شما از سرعت متوسط استفاده کنید . به همین دلیل است که در این وسیله از پیستون لاغر و شاتون بلندتری از موتور مسابقه‌ای طراحی می‌کنند .
در این حالت قدرت و سرعت را می‌توان مشاهده کرد .
پیستون تانک‌ها با خودروهای معمولی چه فرقی دارد ؟
پیستون تانک‌ها بسیار بزرگ و همچنین شاتون‌ها بزرگ و بلند است زیرا باید قدرتی تولید شود تا بتوند تانک 30 تنی را به حرکت درآورد .
تانک‌های متوسط دارای 24 سیلندر بوده در صورتی که تانک اورلورد آمریکا 64 سیلندر است که به عنوان بزرگترین و مخوف‌ترین تانک شناخته شده است . 64 سیلندر موجود در این تانک قطر به شدت بزرگی دارد .
این تانک دارای 63 تن وزن است که میتواند به راحتی یک کوه را بالا رفته و به اهداف را مورد هدف قرار دهد .
قدرت پیستون بزرگ :
بد نیست برای درک قدرت تولید شده در این خودرو مثالی بزنیم ;
بیایید چنین موتوری را با 2 باله 3 متری به 206 بسته و موتور را روشن کنیم .
شما به هنگام استارت زدن و یک نیش گاز با 50 متر حرکت روی باند می‌توانید پرواز کرده و یک خودروی پرنده داشته باشید . ( البته باید 1 موتور جت نیز به آن ببندید تا بتواند در هوا به پرواز خود ادامه دهد ) … .
آیا در هواپیما و جنگنده‌ها از پیستون استفاده میشود ؟
شاید بگویید خیر , هواپیما داری موتور احتراق خارجی است و نیازی به پیستون ندارد اما این درست نیست.
هواپیما برای حرکت روی باند و آماده شدن برای پرواز نیاز به یک موتور و گیربکس دارد . پس برای هواپیما نیز موتور و پیستون موتور در نظر گرفته شده است .
پیستون موتور در این سیستم بسیار پهن و دارای شاتون با طول زیادی است ( مانند تانک‌ها ) .